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汤道生：这个毫无疑问是非常互补的。小程序与app都是跟云交换数据、跟用户交互的移动端。小程序的便捷性，在线下场景很容易通过微信扫码就能找到，往往比非高频的独立app活跃度更高。腾讯云针对微信小程序研发提供了很多工具与模版，比如小程序云开发可以让程序员可以在很短时间内建设起个性化的小程序。

据小区业主称，小区用电并未接入国家电网，采用的是临时电，因此，夏天供电非常受影响。孙女士说：“有家不能回，好不容易存储了一个多月的母乳全坏掉了。”孙女士告诉华商报记者，西安现在持续高温天气，连续两晚上停电，她一个怀孕八个月的孕妇被逼无奈出去住宾馆，家里用电说停就停，冰箱冷冻已经有一层坏掉了，爸妈从山东老家千辛万苦带过来的海鲜都不能吃了，婆婆从老家带的土鸡也坏了。

当前，科技公司在选择期数据中心所在地时，都要考虑到可再生能源问题，以减少对化石燃料的依赖。凭借丰富的风能和水电资源，以及有助于节约空调的凉爽气候，使得荷兰成为了首选目的地。2018年，谷歌曾宣布已向其荷兰数据中心业务投资15亿欧元。加上今日宣布的10亿欧元，使得谷歌在荷兰该领域的投资达到了25亿欧元。(李明)

但随着移动互联网的到来，各个视频网站都有了App，并因为海量的正版内容拥有了自己的忠实客户。暴风由于视频内容缺乏，体验度不好，导致用户被分流，进而广告收入持续下降。数据显示，2017年，暴风广告收入为4.28亿元，下降26.13%；2018年，广告收入暴跌66.74%，至1.42亿元。

说到车载微信，毕竟还是微信在车厢内的一个终端，它必须保持微信整体设计的理念。微信产品团队在ToC服务领域还是非常专业，他们不仅仅考虑用户的通讯需求，更在意用户的驾驶安全，还要考虑车厢内有多个乘客时如何保护隐私，他们不会为了从车企赢单去做妥协，时刻保持对用户的关注与尊重。我觉得这种内部的合作，大家各自从不同的角度去思考，其实是更好地服务用户。我不会为了To B业务而伤害用户，这是腾讯不能接受的。我们做的所有的事都是要让企业跟消费者都能够得到利益，这才是我们所追求的共赢。

钛媒体：腾讯现在要向产业互联网转型，我个人觉得组织结构的变革还没有到位，好多还是有点不清晰，比如说像车载微信这个事情，其实它就是在一个边界上的产品。这样的产品大家是怎么来协调和合作的，怎么能达到最好的效果？未来有没有可能各个BG进一步的去融合调整，比如我就一直觉得像TEG和CSIG未来就应该变成一个大的BG，腾讯自己也应该变成CSIG的一个大客户。