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另一方面，波音和空客在单通道客机市场上的垄断地位，也让航空公司没有选择的余地。737MAX是波音历史上最畅销的单通道客机，目前未交付订单量超过4600架。而竞争对手空客方面，A320neo系列目前在全球范围内共获得6501架订单，按照目前626架的年交付量，空客A320neo飞机至少需要10年时间才能将储备订单完全消耗。

当然，由于目前整治方案尚未实施，也没公布具体实施时间，此政策暂不构成推动铝价上涨的因素。2.4电解铝生产利润较厚，而上游利润被压缩以当前市场价格计算，生产一吨电解铝的利润大约为1070元。如果单从电解铝生产利润上看，1000元的生产利润是相对较厚的，但是此次我们需要注意的是：尽管电解铝冶炼利润较厚，但是原料氧化铝和预焙阳极的生产利润都很薄，两者价格接近成本线。因此，预计电解铝冶炼成本大幅下降的可能性不大，由此推测，电解铝价格可能会小幅下降，进一步压缩冶炼利润，但随后成本对铝价的支撑作用将体现。

不过，有意思的是，这种由酒店“炮制”而出现的月饼票空转现象，也让一些酒家感觉头大。“养大了‘黄牛’，反而受制于‘黄牛’。渠道在他们手上，就得受制于他们。他们开出的价格低于我们的团购价，也扰乱了我们的正常销售。”宁波南苑食品公司一位相关负责人说，竞争越来越激烈，月饼票的证券化把市场搞乱了。

申万宏源指出，外部环境刺激国产芯片设计，AI与IOT方向给予国产芯片新机会！经过约1年进展，2019年下半年展望AI芯片：华为、阿里、AI芯片初创公司们的AI芯片项目正在高频落地。在过去1年，国产AI芯片设计取得了跨越式发展，尤其是边缘端、ASIC芯片领域。国产AI芯片设计已经实现从端到云、从推理到训练、从安防到IoT等全场景全覆盖的完整体系。

责任编辑：万露来源：北京商报4月1日起，增值税减税政策正式实施。两档税率下调，进项税抵扣扩容，实行留抵退税……为确保万亿减税显效，相关部门出台了多个文件，对政策落地予以细化明确。不过，流转税的调整牵一发而动全身，减税效应传导需要上下游产业协同。除通过加计扣减等方式“打补丁”外，增值税改革还需要朝着简化税制的方向持续深化。此外，新的计税方式催热涉税服务业，加强行业监管的重要性凸显。

本月17日，由美国联邦航空管理局(FAA)和波音公司组成的一组工程师承认，波音公司淡化了围绕MCAS系统的安全问题。事实上，FAA将部分审查程序外包程序上是正义的。1958年的《联邦航空法》规定，FAA可以将其认为必要的程序授权给飞机制造商的雇员代理。这些人员在检查飞机设计、生产质量和适航情况时，充当FAA的代理人。FAA负责监督监管其工作，并确定符合FAA安全要求。该程序被称为机构委任授权（Organization Designation Authorization, ODA）。