字幕在线和永久在线的区别9

图/东方IC奶粉短板能否借收购补齐仍存变数重振奶粉业务是蒙牛追赶伊利的重要途径，在宣布收购贝拉米之前，这一重任一直压在雅士利肩上。但是，错过母婴、电商等新兴渠道，产品定位仍需调整，内忧外患的冲击等都让雅士利在前进道路上显得跌跌撞撞。2013年6月份，蒙牛以124.6亿港元（合人民币约98亿元）收购雅士利，当年给蒙牛带来了近50亿元的商誉。然而自收购以来，雅士利业绩一直萎靡不振。2014-2017年，雅士利的营收连续下滑，分别是28.16亿元、27.61亿元、22.03亿元、22.55亿元，同期净利润分别为2.49亿元、1.18亿元、-3.2亿元、-1.8亿元，连续两年出现亏损。

那么，生活在这些长尾地带的人们，又是怎样一番景象？很遗憾，长期以来，长尾人群都是一种近乎隐秘的存在，与“五环内”的精英们相比，他们既缺少话题性，又鲜有存在感。就像普罗大众印象里的消费升级，可能更多是发生在一二线城市的头部人群身上——毕竟，高铁爆满、五星级酒店客房入住率上升、境外人均购物消费额领先全球等剧情的频频上演，需要有一定高度的经济基础作为支撑。而稳定的中高收入人群身上绽放出的璀璨的火花，引来了无数商家的讨好。至于其他人，很可能已经被“五环内视障”给屏蔽掉了。

湖畔大学学员纷纷喊“心疼柳青”，其实可以有另一种理解。就是他们也许认为，这三年来滴滴顺风车频频出问题，不该由柳青一个人来承担所有的骂名和责任。滴滴的领导，不仅是总裁柳青，还有创始人程维。滴滴顺风车频频出事，根本原因是滴滴顺风车的运营模式本身出了问题，是滴滴的价值观发生了偏差。

文/keykey7来源：一千二百字（word1200）这期的阿里巴巴季报受关注程度相对更高一些，从财报发布前雪球等一些证券交易平台上的讨论热度可以看出来。我觉得主要有两个原因，一个是季节性因素，Q2是阿里每个新财年的第一份季报，阿里季报有个铁打的规律，每年Q4受双11拉动，营收会冲到当年的顶峰，随后的Q1环比下滑，从Q2开始回升，螺旋式的增长，每年如此。可以说，Q2的回升势头多少决定了整个新财年的业绩趋势。

虽然从深圳到中山的直线距离是20多公里，可途经虎门大桥却要走100多公里的车程。下午两点多，虎门大桥上的车时速只有每小时30公里左右，过往司机告诉《经济半小时》记者，要是到了上下班时间或者节假日，就会堵得望不到尽头。今年春节期间，虎门大桥一度日车流量超过16万辆，堪称世界上最堵的桥。

9.7个中国移动（HK：00941），或者15.4个腾讯控股（HK：00700），或者30.1个中国恒大（HK：03333），或者30.6个李嘉诚的长和（HK：00001），或者38.8个碧桂园（HK：02007），或者48.3个中国人保（SH：601319）。