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从增长方面来看，11月份汽车销量增速大幅下滑加剧社零回落压力，尽管10月份基建投资增速有所反弹，但整体仍处于低位，企业盈利加速回落也恶化制造业投资改善空间，房地产投资受房地产销售回落以及土地购置下滑，预计延续下滑态势，加上PMI指数显示外部需求环比走弱，叠加基数走高、抢跑因素减弱等，预计出口增速有所回落。

有几种可能的解释可以排除掉：美国消费者没有把这些钞票用于日常生活。波士顿联储银行（Boston Fed）在2012年的研究显示，尽管通常情况下，“现金仍是消费者最常用的支付方式（占每月支付数量的40.3%）……，但只有5.2%的消费者的口袋或钱包里会装有一张100美元钞票”。

开辟国有经济制度建设新局面，需要探索公有制多种实现形式，发展混合所有制经济，增强国有经济竞争力、创新力、控制力、影响力、抗风险能力，做强做优做大国有资本。通过混改的推进，国有资本与非公有资本融合发展、优势互补，激发中国经济高质量发展的内生动力。国有企业在有些领域不一定要做大，甚至是退出。“做强做优做大”的主体就不再是作为公有制实现形式的国有企业，而是落实到作为公有制实体的国有资本上来，这就为混合所有制经济中的国有企业改革释放出巨大的改革空间，提升社会资本参与国企混改的积极性、主动性。当前，特别要科学合理界定与混合所有制企业的权责边界，避免“行政化”“机关化”，加快实现从“控制”到“配置”的转变。国有股东要在现代企业制度框架下按照市场化规则，以股东角色和身份参与企业决策和经营管理。

鉴于两者之间的共通性，中国完全可以在该客机的基础上研发一款造价相对较为低廉，采用传统布局的中型超音速轰炸机。同时在超音速客机的无加力发动机的基础上增加亚燃冲压发动机，形成组合动力系统，从而进一步增加轰炸机的巡航速度，预计其巡航速度可以增加两倍，达到4马赫左右。届时，在中国空军已经服役数十年的轰6型中程轰炸机可以彻底退役了。（作者署名：工程师 军情解析）

2015年8月17日，上市刚过一年，公司就抛出募资7.82亿元的定增预案。4个月，公司调整预案，募资总额增加至21.10亿元。不过，历经一年筹划，到2016年8月，公司宣布终止定增，原因是市场环境、监管政策等发生了变化。显然，一心堂并不甘心。仅过半年，公司再次推出定增方案，拟募资15.2亿元，全部用于中药饮片产能扩建、门店建设及改造、信息化建设等项目。当年底，定增方案实施，只是融资大幅缩水至9亿元。

值得注意的是，除了转向问题，CX-5的其他品控问题也频频“爆雷”。根据汽车投诉网显示，截至目前，关于马自达CX-5车主投诉高达95条之多。其中包括新车抖动、座椅故障、转向器异响、变速器跳挡、天窗漏水等多项故障。在电气设备方面，三元催化器故障、发动机故障灯亮、点火线圈故障、倒车辅助系统故障，发动机启停系统故障，导航系统死机等亦有案例。相比长安马自达目前的销量来说，如此投诉量着实惊人。